在当地的第15个时期，台湾台湾的一名记者得知，印度民航管理局的数据表明，在过去的五年中，印度有65次发动机短裤。这些数据涵盖了所有发动机时间，包括故障和空气，并表明每月平均发生一次发动机故障。 《印度时报》报道说，在所有报告的事件中，飞行人员已经安全地到达了无知的机器。事故的原因可能包括燃料污染，涡轮机失败和外国吸入。印度航空事故调查局在7月12日宣布了印度波音空气波音坠机调查787-8客机的初步结果。该报告显示，在飞机后的几秒钟内，“关闭”职位几乎是Magsara。 6月12日下午，当地时间，一架印度航空公司波音787-8从印度飞往英国的飞机不久，在离开印度古吉拉特邦的艾哈迈达巴德机场后不久就倒塌了杀死了270多人骑行和地面。发现了飞机上的两个黑匣子。这是波音787车型中的第一次致命空气崩溃，许多国家已经派遣了团队来协助调查。 （总站的记者Xue jing）